خانه

اخبار

مقالات

روزنوشت ها

گزارش ها

دیدگاه

اعضا

برترین ها

ثبت نام

تماس با ما

چارچوب ها

راهنما

صفحه شخصی حامد خانجانی

نام و نام خانوادگی: حامد خانجانی

استان: تهران - شهرستان: تهران

رشته: کارشناسی ارشد عمران

تاریخ عضویت:

1393/02/11

روزنوشت ها

■ نکات ضروری چاه آسانسور در هنگام اجرای اسکلت ساختمان بخش عمران

نکات ضروری چاه آسانسور در هنگام اجرای اسکلت ساختمان

طبق ضوابط شهرسازی برای ساختمانهای سه طبقه مسکونی به بالا اجرای آسانسور الزام آور است. جهت نصب آسانسور توجه به نکات ذیل در هنگام اجرای اسکلت ساختمان ضروری می نماید:

1- حداقل عمق چاه آسانسور از اولین کف تمام شده 1.5 متر باشد.

2- در هنگام اجرای اسکلت بتنی در تراز هر طبقه صفحه فلزی جهت اتصال سازه چاه آسانسور نصب گردد.

3- حداقل ارتفاع مفید سقف خرپشته و اتاق آسانسور از کف سازه ای ما قبل آن 3 متر در نظر گرفته شود.

4- قلاب U شکل آسانسور با دو بازوی یک متری در خلاف جهت تیرچه ها و روی آنها قبل از بتن ریزی قرار گیرد.

5- حداقل سایز نبشی سازه چاه آسانسور 8 در نظر گرفته شود.

دوشنبه 27 مرداد 1393 ساعت 08:36

آراء

فاطمه ثبوت ، مائده علیشاهی ، علی مجیدى ، سیامک الهی فر ، م افتخاری ، نیما محسون ، مصطفی شاکری ، مطلب کیانی زاد ، محمدحسین مسعودی ، کیوان بابایی ، بهداد مهری ، محمد محمد پور

نظرات

سیامک الهی فر

23:44 دوشنبه 27 مرداد 1393

با سلام و احترام حضور همکار گرامی جناب آقای مهندس خانجانی

از موارد دیگر می توان به

6- عدم استفاده از اسکلت (سازه اصلی ساختمان در اطراف چاه آسانسور) ساختمان به عنوان شاسی مورد نیاز در چاه آسانسور (این مورد مطلقاً ممنوع است ولی متاسفانه در اغلب بازدیدهای کنترل مضاعف بافت فرسوده مناطق 12 و 16 تهران در ساختمانهای اسکلت فولادی روئیت شده است).

7- استفاده از بلوکهای استاندارد با ضخامت حداقل 15 سانتیمتر در اطراف چاه آسانسور به طوری که بعد از اجرای نازک کاری (شامل سیمانکاری و عایقهای صوتی و حرارتی) روی آنها ضخامت نهایی حدود 20 سانتیمتر شود. دود بند بودن دیوارهای اطراف چاه آسانسور (و البته دور راه پله ها) طبق مقررات ملی ساختمان الزامی است. قابل ذکر است که در هیچیک از ساختمانهای در دست احداث بازدید شده در بافت فرسوده مناطق 12 و 16 تهران این موضوع رعایت نشده بود.

8- از موارد مهمی که به جرات می توان گفت در اکثر ساختمانها مورد غفلت واقع می گردد عدم اجرای چاه ارت و اتصال کابل آن به شاسی آسانسور می باشد که به نظر می رسد علت اصلی آن عدم توجه سازندگان به اهمیت موضوع و سخت گیری نکردن اداره استاندارد در این ارتباط می باشد.

9- عدم عبور هرگونه لوله و قرار دادن هرگونه داکت تاسیسات برقی و الکتریکی (البته به جز موارد مربوط به خود آسانسور) در درون چاه آسانسور.

10- اغلب مشاهده می شود که در اطراف درب آسانسور به جای اجرای تیغه مناسب و استاندارد مطابق بند 7 ذکر شده در بالا از رابیتس کاری و اجرای سنگ روی آن استفاده می شود که این مورد اکیداً نهی می گردد.

11- جهت جلوگیری از پرتی فضا در سازه های بتنی و در محل چاه آسانسور توصیه می شود که از قرار دادن چاه آسانسور در اضلاع جانبی ساختمان تا حد امکان پرهیز گردد.

با آرزوی توفیق روز افزون

حامد خانجانی

00:19 سه شنبه 28 مرداد 1393

باسلام خدمت آقای مهندس الهی فر عزیز
موارد ذکر شده در متن، نکات حائز اهمیت چاه آسانسور در هنگام اجرای اسکلت بود، که کامنت ارزشمند جنابعالی جهت تکمیل این نکات تا پایان کار ساختمان عنوان گردید.

م افتخاری

12:25 سه شنبه 28 مرداد 1393

ملاحظات سازه‌ای به ویژه در بخش پی و تلاقی نوارهای ستونی با محدوده چاهک و جزئیات اجرایی مربوطه نیز باید مدنظر قرار گیرد.

رضا ریحانی

16:42 سه شنبه 28 مرداد 1393

سلام ، عالی بود .

متشکرم

بهرام رستمی

13:16 یکشنبه 28 دی 1393

مرسی عالی بود